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Courroie de distribution d'une voiture : de quoi s’agit-il et quand dois-je la changer ?

La courroie de distribution est l'un des composants les plus cruciaux du moteur d'une voiture. Sa fonction est essentielle pour assurer le bon fonctionnement du véhicule, mais elle nécessite également une maintenance appropriée. Dans cet article, nous allons plonger dans les détails de ce qu'est une courroie de distribution, quand elle doit être remplacée, et pourquoi cela est si important.
 

Qu'est-ce qu'une courroie de distribution ?

Dans un moteur thermique, deux techniques sont possibles pour la distribution : la courroie et la chaîne de distribution. Elles ont toutes les deux un rôle identique et primordial pour le fonctionnement du moteur.
La courroie de distribution, également connue sous le nom de courroie crantée, est une pièce en caoutchouc renforcé située dans le moteur d'une voiture, entraînée par le pignon de vilebrequin, qui à son tour entraîne la poulie d’arbre à came, la poulie de pompe à injection -pour les moteurs diesel- et la pompe à eau pour la plupart des moteurs. Sa principale fonction est de synchroniser le mouvement des composants internes du moteur, tels que les pistons et les soupapes, afin de garantir que le moteur fonctionne correctement. Cette synchronisation précise est essentielle pour éviter que les composants ne se heurtent, ce qui pourrait causer des dommages graves au moteur.
A savoir que la durée de vie de la courroie est moins longue qu’une chaîne et nécessite un remplacement régulier.
 

Qui est concerné par le changement de courroie de distribution ?

La plupart des voitures à particuliers sont équipées de courroie de distribution, quelque soit son type citadine, SUV ou berline. Les voitures les plus récentes sont de moins en moins équipées de chaîne.
Les moteurs BMW, Mercedes, Hyundai, Kia, Mazda et quelques Renault, Mini, Fiat ont des chaines de distribution. Les voitures Citroën disposant d’un moteur VTI/ Puretech en 1.0, 1.4 ou 1.6 fonctionnent à l’aide d’une chaîne. On peut retrouver également sur d’anciens modèles Citroën tels que sur des modèles C1, C2, C3… Certains modèles chez Peugeot peuvent aussi avoir une chaîne : 208, 308, Boxer, 3008, 206, 207…
La courroie de distribution et la chaîne de distribution ont de nombreux éléments permettant de les distinguer. La plus grande différence réside principalement dans la composition, les matériaux utilisés pour produire la pièce. Par un contrôle visuel, il est possible de déterminer si son véhicule est équipé d’une courroie ou d’une chaîne. Comme dit précédemment, la courroie est en caoutchouc. La chaîne, elle est un ensemble de maillons accrochés les uns avec les autres.
Mais le plus simple encore est de demander au garage ou au particulier vers qui vous achetez votre voiture.
 

Quand remplacer la courroie de distribution de votre voiture ?

Le remplacement de la courroie de distribution est une question de prévention et de planification. Il est crucial de respecter les intervalles de remplacement recommandés par le fabricant de votre voiture. Ces intervalles varient d'un modèle à l'autre, mais général, il est recommandé de remplacer la courroie de distribution tous les 60 000 à 100 000 kilomètres, soit environ tous les 4 à 6 ans.
Le respect de ces intervalles est essentiel pour éviter les pannes graves du moteur. Une courroie de distribution défaillante peut provoquer la désynchronisation des composants du moteur, ce qui peut entraîner des dommages coûteux. Si la courroie de distribution casse, cela peut même endommager gravement le moteur, nécessitant alors des réparations coûteuses, voire un remplacement complet du moteur.

Courroie pour moteur diesel ou pour moteur essence : quelles spécificités ?

Il existe des différences importantes entre les courroies de distribution pour les moteurs diesel et les moteurs à essence.
Les courroies de distribution pour moteurs diesel sont généralement plus résistantes que celles pour les moteurs à essence, en raison des températures et des pressions plus élevées auxquelles elles sont soumises dans les moteurs diesel.
En ce qui concerne les moteurs à essence, les courroies de distribution sont généralement plus fines et sont remplacées.

Pourquoi changer votre courroie de distribution est important ?

La courroie de distribution est un élément clé du moteur, et son bon fonctionnement est essentiel pour la performance et la durabilité de votre véhicule. Son remplacement régulier est nécessaire pour les raisons suivantes :
  • Prévention des Pannes Majeures
Comme mentionné précédemment, une courroie de distribution défaillante peut entraîner des dommages importants au moteur. En remplaçant la courroie à intervalles réguliers, vous réduisez considérablement le risque de pannes coûteuses.
  • Maintien de la Performance
Une courroie de distribution en bon état assure le bon fonctionnement du moteur. Si elle est usée, la synchronisation du moteur peut être altérée, ce qui se traduit par une perte de puissance, une consommation de carburant accrue et des performances médiocres.
  • Sécurité
Une courroie de distribution défaillante peut provoquer une panne soudaine de la voiture, ce qui peut être dangereux, surtout sur la route. Le remplacement régulier de la courroie est une mesure de sécurité pour vous et vos passagers.
  • Économie à Long Terme
Bien que le remplacement d’un kit de distribution puisse représenter un coût initial, il est bien moins élevé que le coût des réparations ou du remplacement du moteur en cas de défaillance de la courroie. En fin de compte, cela peut vous faire économiser de l'argent à long terme.

Comment détecter une courroie de distribution défectueuse ?

Il y a plusieurs signes et symptômes qui peuvent indiquer que la courroie de distribution de votre voiture est en train de s'user. Il est important de les identifier et de remplacer la courroie de distribution si nécessaire pour éviter des dommages importants au moteur.
 
Voici quelques symptômes courants :
  • Bruit suspect ou claquement venant de la zone du moteur, cela peut être causé par une courroie de distribution qui glisse ou qui se tend mal.
  • Moteur qui ne démarre pas ou qui tourne de manière irrégulière, cela peut être causé par une courroie de distribution qui se casse ou qui se déplace.
  • Vibration anormale lorsque le moteur tourne, cela peut être causé par une courroie de distribution qui se tend mal.
  • Perte de puissance et/ou de performance, cela peut être causé par une courroie de distribution qui se casse ou qui se déplace.

Quel est le coût d'un changement de courroie de distribution ?

 
Pour remplacer le kit de distribution, il est préférable de vous rendre chez votre garagiste, qui va procéder aux étapes suivantes :
  1. Changement de la courroie de distribution.
  2. Changement des galets (un galet tendeur qui permet de tendre la courroie et un galet enrouleur qui lui permet de mettre la courroie dans le bon axe)
  3. Changement de la pompe à eau
  4. Changement de la courroie d’accessoire
  5. Changement et remise à niveau du liquide de refroidissement
En moyenne, le prix du changement de courroie de distribution entre 500 et 800 €. Toutefois, le prix du changement de courroie de distribution peut être très variable d'un modèle de voiture à l'autre. Nous vous recommandons donc de réaliser un devis en amont.
 
En conclusion, la courroie de distribution est une pièce essentielle de votre voiture qui nécessite un entretien régulier pour assurer le bon fonctionnement du moteur et éviter les pannes coûteuses. Respectez les préconisations du constructeur en matière de remplacement de la courroie pour garantir la sécurité, la performance et la durabilité de votre véhicule.