On vous l’a certainement répété milles fois mais nous prenons le risque de vous le redire : la sécurité de votre véhicule n’est pas un élément à négliger. Vos pneus ont une usure anormale ? Vous avez l'impression que le volant tire d'un côté ? Votre consommation d'essence est plus importante qu'à l'accoutumée ? Vous entendez des bruits sourds ? Votre volant vibre ? Il est possible que vous ailliez un mauvais équilibrage de vos pneumatiques.
Qu’est ce que l’équilibrage des pneus ?
Le parallélisme d’un véhicule concerne l’axe des roues entre elles, et des roues avec la route. Une défaillance dans le parallélisme est caractérisée dès lors que les roues ne sont parallèles entre elles et ne sont pas perpendiculaires à la route. Il ne faut donc pas le confondre avec la géométrie qui désigne les caractéristiques du système de liaison entre la roue du véhicule et la partie suspendue appelée la caisse.
Si vos roues pointent vers l'intérieur du véhicule, on parle de pincement. À l'inverse, si vos roues partent vers l'extérieur, il s'agit d'une ouverture.
Les conséquences d’un défaut de parallélisme
Si vous roulez sur de longues distances avec un problème de parallélisme, vous risquez d’abimer vos pneumatiques, de surconsommer (la résistance au roulement du pneu a une influence considérable sur la consommation de carburant).
Outre une usure prématurée et une surconsommation de carburant, le parallélisme entraîne aussi des conséquences directes sur la sécurité de votre véhicule. Cela entraîne notamment une mauvaise tenue de route et une trajectoire modifiée.
