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L’achat d’une nouvelle voiture est une étape importante pour laquelle il convient de se préparer. Quelle voiture choisir en boîte automatique ? Tout dépend de votre usage, de votre environnement et de votre style de conduite. Une boite automatique est parfaitement adapté pour un usage urbain. Pour encore plus d’avantages, combiner une boite automatique à un modèle de petite taille pour faciliter votre stationnement. Toutefois avec le développement des motorisations hybrides et électriques, la boîte automatique apporte un confort de conduite aussi pour les conducteurs qui font plus de kilomètres à bord d'une berline ou d'un SUV.
La boîte de vitesses manuelle, ou BVM, comporte cinq ou six rapports qui s'enclenchent via une pression sur la pédale d'embrayage et la manipulation du levier de vitesses. Il faut donc une intervention humaine pour passer les vitesses.
Sur une automatique, la pédale d'embrayage est supprimée, et il n'y a pas besoin de s'occuper des vitesses ou du démarrage. C’est la voiture qui monte et rétrograde les rapports seule, en totale autonomie. Il est possible de distinguer deux types de boîtes automatiques : la boîte robotisée et la boîte robotisée à double embrayage qui équipe généralement des véhicules plus puissants et hauts de gamme
Certaines voitures à boîtes de vitesses automatiques permettent de passer en mode semi-manuel grâce à des palettes au volant. Cela peut être très utile pour effectuer un dépassement rapide ou pour conduire sur les routes de montagne, par exemple. .
Comment démarrer une voiture automatique ? C’est très simple. Il suffit d'enclencher la position D (bouton ou levier sur la console centrale) pour démarrer et de relâcher doucement la pression sur la pédale de frein. La voiture commence immédiatement à avancer sans avoir besoin d’appuyer sur l’accélérateur. Un peu déstabilisant la première fois mais on s'y habitue très vite, promis.
Ensuite, il suffit de retenir la correspondance de chaque lettre :
P pour Parking : assez intuitif, vous devez enclencher ce rapport lorsque la voiture est garée. La transmission est bloquée, comme avec un frein à main, il n'est pas possible de démarrer dans cette position.
R pour Reverse : ce terme anglais indique la marche arrière.
N pour point mort : comme pour une voiture à boîte manuelle, c'est la transmission à sélectionner pour laisser tourner le moteur sans déplacer le véhicule.
Le premier facteur est le confort de conduite. L'automobiliste peut se concentrer sur la route sans se préoccuper du levier de vitesse, pour un trajet serein et sécurisé. Les citadins apprécient particulièrement cette conduite souple, surtout dans les embouteillages.
Avec une boite automatique, les démarrages en côté ne seront plus qu'un mauvais cauchemars. Cette facilité de conduite séduira d'autant plus les moins expérimentés, jeunes permis.
L’autre avantage d’une automatique c’est bien le coût du permis de conduire. Il existe un permis spécifique pour conduire uniquement des automatique avec un temps d'apprentissage moins long et un cout moins élevé. Ce permis est également plus accessible puisqu’il ne nécessite pas l’apprentissage du passage des vitesses ou de l’utilisation de l’embrayage.
Cependant, si vous possédez déjà un permis B, la question ne se pose pas, vous pouvez déjà tout conduire !
Aujourd'hui, cette offre s'est diversifiée et est proposée sur de nombreux modèles d'occasion quelque soit son énergie (essence, diesel, hybride ou électrique).
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Peugeot 208
208 PureTech 130 S&S EAT8
21 990 €
* Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursements avant de vous engager.
Peugeot 508
508 PureTech 180 ch S&S EAT8
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* Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursements avant de vous engager.
Ds automobiles DS 3 CROSSBACK
DS3 Crossback BlueHDi 130 EAT8
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Mg EHS
EHS 1.5T GDI PHEV
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Peugeot 2008
2008 PureTech 130 S&S EAT8
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Ds automobiles DS7 CROSSBACK
DS7 Crossback BlueHDi 130 EAT8
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Peugeot 2008
2008 BlueHDi 130 S&S EAT8
21 490 €
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Peugeot 5008
5008 BlueHDi 130ch S&S EAT8
30 990 €
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Peugeot 508 SW
508 SW Hybrid 225 e-EAT8
22 490 €
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Peugeot 2008
2008 BlueHDi 130 S&S EAT8
20 990 €
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Citroën C4
C4 PureTech 130 S&S EAT6
10 990 €
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Peugeot 308 SW
308 SW PHEV 225 e-EAT8
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Peugeot 2008
2008 PureTech 130 S&S EAT8
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Peugeot 2008
2008 PureTech 130 S&S EAT8
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Peugeot 2008
2008 PureTech 130 S&S EAT8
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Peugeot 308
308 BlueHDi 130ch S&S EAT8
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Renault Captur
Captur TCe 120
11 490 €
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Peugeot 3008
3008 BlueHDi 130ch S&S EAT8
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