Points forts Pink Style Plus

• ÉCRAN DE CONTRÔLE NUMÉRIQUE

  L’écran au design épuré, permet un contrôle de toutes les fonctionnalités du nouveau scooter électrique Pink Style Plus : niveau de charge des batteries, consommation instantanée d’énergie, vitesse, kilomètres parcourus et restants, modulation du mode de conduite, etc.

• ÉCLAIRAGE LED

  Nouveauté de ce modèle de scooter électrique rétro : l’ampoule LED du phare avant, pour toujours plus de sécurité. Les clignotants ainsi que les feux arrière sont également équipés d’ampoules LED.

• 3 MODES DE CONDUITES

  Le nouveau Pink Style Plus 125 cc dispose de 3 vitesses accessibles depuis le bouton poussoir présent sur le commodo droit du scooter électrique. En mode Zen (1), la vitesse n’excède pas 45 km/h. Le mode Urbain (2) du scooter électrique Pink Style Plus permet d’atteindre 65 km/h et les 80km/h sont franchis en mode Sport (3), permettant ainsi de rouler sur les voies rapides tels que les échangeurs, les périphériques et autres routes limitées à 80 km/h.

• SYSTÈME DE RECHARGE

  Le Pink Style 125 cc présente deux modes de recharge possibles : le branchement des batteries amovibles sur une simple prise 220V en 3 à 4 heures avec un chargeur rapide (temps de charge pour une batterie). Autre alternative : la recharge combinée du scooter depuis le connecteur de recharge situé dans la courbure de la carrosserie sous la selle.

• BATTERIE 4,2 KWH POUR PLUS D’AUTONOMIE

  Disponible avec une capacité batterie de 4,2 kWh d’une technologie Li-NMC, le scooter électrique Pink Style 125cc affiche, en mode ZEN, une autonomie maximale de 120 km*. Branché en parallèle, il apporte plus de puissance dans les côtes.

• PUISSANCE ÉQUIVALENTE À UN SCOOTER RÉTRO 125CC

  Equipé d’un moteur de 6000 W en pic avec allumage à la clé ou au plip, suivi d’une pression sur la poignée de frein jusqu’à apparition du témoin « Ready » sur l’écran, le scooter électrique Pink Style Plus présente une homologation de type L3E et une vitesse maximale de 85 km/h, ce qui lui permet de rouler sur routes départementales ou voies rapides. Idéal pour les grandes agglomérations.